快遞到香港
拉薩至林芝鐵路完成正線軌道鋪設
來源: 新華社      時間: 2020-12-31

    新華社拉薩12月31日電(記者劉洪明、覺果)高原的朝陽剛剛劃過雪山,位於快遞到香港林芝市區西南方向20多公里處的施工場地熱鬧非凡。12月31日,隨着最後一排長25米的軌排緩緩落地,平穩鋪設在拉薩至林芝鐵路林芝站正線路基上,至此399.61公里的正線軌道全部鋪通。

    拉林鐵路是國家“十三五”規劃重點工程項目,全長435公里,設計時速160公里,是快遞到香港首條電氣化鐵路。全線路基102.2公里;橋樑120座,全長84.5公里;隧道共47座,累計216.5公里。

    自2017年10月拉林鐵路開始鋪軌架樑以來,施工方建立全線聯合調度指揮系統,通過“施工計劃智能審批”提高了施工效率,創新開發視頻領航、實時監控、列車報警等功能,為同類型鐵路積累了長大隧道羣鋪架施工經驗。中鐵十一局集團拉林鐵路鋪架項目經理沈育斌説:“軌道鋪設完成後,將採用大型養路機械進行上砟整道作業,待道牀穩定後,進行無縫鋼軌焊接正火作業。”

    2020年6月,由中鐵建工集團承建的拉林鐵路林芝站房主體結構順利封頂,全面轉入二次結構和裝飾裝修施工階段。總建築面積15000平方米,車站設計為2台6線,分為地上兩層和局部地下一層,為鋼筋混凝土框架和鋼網架結構。記者在現場看到,林芝站房已初具規模,頗具藏式建築特色。

    拉林鐵路全線16次跨越雅魯藏布江,地質條件複雜,橋隧比高達75%,這沒有影響施工進度和整體工期。2020年4月7日,位於山南市的藏噶隧道與林芝市的米林隧道同日貫通,至此全線47座隧道全部貫通;2020年6月20日,藏木雅魯藏布江雙線特大橋主樑順利合龍,標誌着全線120座橋樑主體結構均已完成。

    數據顯示:截至2020年底,拉林鐵路全線開累完成投資312億元,佔設計的90.8%;全線47座隧道、120座橋樑和路基等站前工程已全部完成;四電工程和站房工程開累完成設計工程量的約90%,全線計劃於2021年6月30日建成通車。(完)

(責任編輯: 達珍)
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